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VEGESACK MARITIM

Die maritime Erlebnisseite für Vegesack

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Bremer Vulkan: Eine „ehemalige Großwerft“

22. Februar 201722. Februar 2017

Ein Blick in die Geschichte der Werft

Vegesack Maritim

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Traditionsschifffahrt

20 Mio. Euro für die Traditionsschiffe

8. März 2018

Der Weserkahn: Lastesel für mehrere Jahrhunderte

17. Januar 2018

Traditionsschiffe – die Definition

25. August 2017

Maritimer Denkmalschutz

25. August 2017

„Traditionsschifffahrt muss in Deutschland möglich sein!“

23. November 2017

Magazin-Archiv

Die Geburt des zivilen Spezialschiffbaus in Vegesack, Bardenfleth und umzu

Auch in Vegesack zu Hause: Die Schaffermahlzeit

BV 2: „Lebenserhaltende“ Maßnahmen

„Wollen Sie eine goldene Spundwand?“

400 Jahre – der Vegesacker Hafen hat Geburtstag

Bremer Vulkan: 20 Jahre nach dem Ende der Geschichte

Lesestoff aus Vegesack

Alles Werder, Weser, Kaffee, Kohl, Vegesack oder was?

Volle Fahrt voraus mit Kohldampf

Restaurant ohne Gäste – Gäste ohne Restaurant

Rita gibt mal wieder ihren Senf dazu

Maritimes in Vegesack

Vegesack: Törnpläne, Besichtigungen + Schiffsfahrten

SCHULSCHIFF DEUTSCHLAND – Großsegler seit 1927

Der Heringslogger zum Mitsegeln

Küstenerlebnisse pur: der Weserkahn FRANZIUS

Seit 1898 unter Segeln und im Museumshaven Vegesack zu Hause

Maritime Tradition Vegesack Nautilus e.V.

Typisch Vegesack: Die maritime Meile

Statt Garten – Stadtgarten

Heimatmuseum Schloss Schönebeck

REGINA: Ein ganz besonderer Schlepper – und er steht an Land!

maritime Touristik pur

Die Website für Bremens Tourismus

Bremer Biergärten mit Schiffen – die maritime Erlebniswelt Schlachte

Ab City/Schlachte: Strecken- und Rundfahrten per Schiff

Touristen-Information im KITO für Tipps und Tickets

Joe Cocker und die grünen Segel

Ins Lexikon geschaut

Vegesack bei wikipedia Wer es noch nicht wusste: ♁53° 10′ N, 8° 38′ O – das sind die geografischen Koordinaten nach Breite und Länge von Vegesack. Aber das ist beileibe nicht das Einzige, dass Wikipedia (link) über Vegesack bietet. Das große Online-Lexikon weiß auch, dass schon mal ein Vegesacker Bundesminister wurde (Jürgen Trittin) und ein zweiter (in Elbing Geborener) Vegesack jahrelang als Staatsminister der Republik diente, nämlich Bernd Neumann, und dass Walter Momper, früherer Regierender Bürgermeister von Berlin, lange in Vegesack wohnte, am Gerhard-Rohlfs-Gymnasium sein Abitur ablegte und sein Vater Koch in der Strandlust war. Zugegeben: Das ist eher Boulevard. Aber gleich nach Adolph Bermpohl, dem Initiator der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, kommt Jan Böhmermann, Erdogan-Satiriker und Comedian. Danach findet man Albrecht Wilhelm Roth, den Arzt und Botaniker, nach dem immerhin die Pflanzengattung „Rothia“ – was immer das sein mag – benannt wurde. Er kaufte das Grundstück, pflanzte, pflegte und hegte und gilt als der Vater des Vegesacker Stadtgartens. Dies und ganz vieles mehr über Vegesack findet sich bei Wikipedia (link). Schauen Sie doch einfach mal rein!

Für Sie gelesen:

Bremerhavener Schiffergilde

„Niemand ist traditioneller unterwegs“, schreibt die Schiffergilde Bremerhaven am Eingang ihrer Website (link) mit gewohntem Selbstbewusstsein.  Seit 1978 existiert dieser Zusammenschluss – initiiert von einer kleinen Gruppe Bremerhavener Holzschiff-Liebhaber, die im Jahr zuvor einen der beiden letzten Finkenwerder Kutter, die noch auf der Nordsee unterwegs waren, erworben hatten. Heute ist die 1903 in Hamburg gebaute ASTARTE – eines der beiden gilde-eigenen Schiffe – und das Flaggschiff einer Flotte von mehr als 20 Schiffen, die ebenso vielen Eigner gehören. Sie haben sich zu einer Gilde zusammengeschlossen und betonen mit dieser Bezeichnung ihren Wunsch nach Selbstständigkeit und Unabhängigkeit, mit dem sie ihren Gildehaven sowie die Gläserne Werft betreiben.

Die Bremerhavener Schiffergilde versteht sich auch als ein Verein, der schwimmende Kulturdenkmäler aktiv erhält, wie sie auf ihrer Website schreiben. Und ganz klar: Die Schiffe der Gilde und der übrigen Eigner sind nicht allein im Hafen sehr sehenswert. Natürlich sind ASTARTE und Co. während der Saison auch auf Nord- und Ostsee unterwegs und bieten jede Menge Möglichkeiten zum Mitfahren und Mitsegeln. Der Link:  www.schiffergilde.de

Schlusskommentar

Erst ist Wahlkampf, dann Betroffenheit übers Ergebnis, dann: „Ich weiß gar nicht, was wir anders machen sollten!“ – dann Sondierung und Koalitionsverhandlungen und dann die Personalfragen. Ich denke: Und wenn alle für Ministerämter infrage kommenden Parteigranden ausgewählt sind, wird stets der größte Dödel Verkehrsminister! Und dann werden von den insgesamt 1.300 Mitarbeitern im Verkehrsministerium bestenfalls 20 ausgetauscht – je nach Parteifarbe des neuen Chefs oder der Chefin. Und von denen kann auch keiner die Worte „Traditionsschifffahrt“ oder „Mittelweserausbau“ (für Bremen enorm wichtig!) so richtig buchstabieren. Und die einzige von mir befürchtete Variante ist, dass der Herr Scheuer von der CSU auf Bremer trifft, die gerade aus finanziellen Gründen die Mittelweser gegen den Unterhalt der Lesum ausgetauscht haben.

Sind also alle Hoffnungen auf eine Änderung des Fahrplans bei der Einführung der neuen Sicherheitsrichtlinien Fantastereien? Die Hoffnung stirbt zuletzt, wissen wir von ganz anderen Themenfeldern. Deshalb gilt der Aufruf: Nicht nachlassen! Weiter den Weg ran an die Politik wagen. Die zweite Reihe (Staatssekretäre und so) aktivieren! Nur weil sich die beiden bisherigen als Flop erwiesen, muss ja nicht jeder Versuch von vornherein unnütz sein. Ohne Gästefahrten, Mitsegler,  Sponsoren und Mäzene und gegebenenfalls dem Denkmalschutz, werden schwimmende Oldtimer zukünftig nicht zu halten sein. Auch nicht in Vegesack!

Wolfgang Kiesel

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