Im Video: 2018er Erbsensuppenfahrt

21 Jan, 2019

Aktuell

Alles Werder, Weser, Kaffee, Kohl, Vegesack oder was?

Vegesacker Winterschlaf

Im Video: Der Museumshaven Vegesack

Im Video: Labskaus mit den Vegesacker Flussführern

Im Video: Der historische Logger BV2 VEGESACK zum Mitsegeln

Im Video: 2018er Erbsensuppenfahrt

12. Januar 201912. Januar 2019

Die sogenannte Erbsensuppenfahrt ist in jedem Jahrzum Saisonbeginn und -ende eine Veranstaltung für alle Hafenlieger aus dem Museumshaven Vegesack und ihre Freunde und Gäste. Das 12-Minuten-Video von Bernd Suhr zeigt die Herbstfahrt 2018 von Vegesack nach Elsfleth und zurück.

Vegesack bei wikipedia Wer es noch nicht wusste: ♁53° 10′ N, 8° 38′ O – das sind die geografischen Koordinaten nach Breite und Länge von Vegesack. Aber das ist beileibe nicht das Einzige, dass Wikipedia (link) über Vegesack bietet. Das große Online-Lexikon weiß auch, dass schon mal ein Vegesacker Bundesminister wurde (Jürgen Trittin) und ein zweiter (in Elbing Geborener) Vegesack jahrelang als Staatsminister der Republik diente, nämlich Bernd Neumann, und dass Walter Momper, früherer Regierender Bürgermeister von Berlin, lange in Vegesack wohnte, am Gerhard-Rohlfs-Gymnasium sein Abitur ablegte und sein Vater Koch in der Strandlust war. Zugegeben: Das ist eher Boulevard. Aber gleich nach Adolph Bermpohl, dem Initiator der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, kommt Jan Böhmermann, Erdogan-Satiriker und Comedian. Danach findet man Albrecht Wilhelm Roth, den Arzt und Botaniker, nach dem immerhin die Pflanzengattung „Rothia“ – was immer das sein mag – benannt wurde. Er kaufte das Grundstück, pflanzte, pflegte und hegte und gilt als der Vater des Vegesacker Stadtgartens. Dies und ganz vieles mehr über Vegesack findet sich bei Wikipedia (link). Schauen Sie doch einfach mal rein!

Bremerhavener Schiffergilde

„Niemand ist traditioneller unterwegs“, schreibt die Schiffergilde Bremerhaven am Eingang ihrer Website (link) mit gewohntem Selbstbewusstsein. Seit 1978 existiert dieser Zusammenschluss – initiiert von einer kleinen Gruppe Bremerhavener Holzschiff-Liebhaber, die im Jahr zuvor einen der beiden letzten Finkenwerder Kutter, die noch auf der Nordsee unterwegs waren, erworben hatten. Heute ist die 1903 in Hamburg gebaute ASTARTE – eines der beiden gilde-eigenen Schiffe – und das Flaggschiff einer Flotte von mehr als 20 Schiffen, die ebenso vielen Eigner gehören. Sie haben sich zu einer Gilde zusammengeschlossen und betonen mit dieser Bezeichnung ihren Wunsch nach Selbstständigkeit und Unabhängigkeit, mit dem sie ihren Gildehaven sowie die Gläserne Werft betreiben.

Die Bremerhavener Schiffergilde versteht sich auch als ein Verein, der schwimmende Kulturdenkmäler aktiv erhält, wie sie auf ihrer Website schreiben. Und ganz klar: Die Schiffe der Gilde und der übrigen Eigner sind nicht allein im Hafen sehr sehenswert. Natürlich sind ASTARTE und Co. während der Saison auch auf Nord- und Ostsee unterwegs und bieten jede Menge Möglichkeiten zum Mitfahren und Mitsegeln. Der Link: www.schiffergilde.de

Erst ist Wahlkampf, dann Betroffenheit übers Ergebnis, dann: „Ich weiß gar nicht, was wir anders machen sollten!“ – dann Sondierung und Koalitionsverhandlungen und dann die Personalfragen. Ich denke: Und wenn alle für Ministerämter infrage kommenden Parteigranden ausgewählt sind, wird stets der größte Dödel Verkehrsminister! Und dann werden von den insgesamt 1.300 Mitarbeitern im Verkehrsministerium bestenfalls 20 ausgetauscht – je nach Parteifarbe des neuen Chefs oder der Chefin. Und von denen kann auch keiner die Worte „Traditionsschifffahrt“ oder „Mittelweserausbau“ (für Bremen enorm wichtig!) so richtig buchstabieren. Und die einzige von mir befürchtete Variante ist, dass der Herr Scheuer von der CSU auf Bremer trifft, die gerade aus finanziellen Gründen die Mittelweser gegen den Unterhalt der Lesum ausgetauscht haben.

Sind also alle Hoffnungen auf eine Änderung des Fahrplans bei der Einführung der neuen Sicherheitsrichtlinien Fantastereien? Die Hoffnung stirbt zuletzt, wissen wir von ganz anderen Themenfeldern. Deshalb gilt der Aufruf: Nicht nachlassen! Weiter den Weg ran an die Politik wagen. Die zweite Reihe (Staatssekretäre und so) aktivieren! Nur weil sich die beiden bisherigen als Flop erwiesen, muss ja nicht jeder Versuch von vornherein unnütz sein. Ohne Gästefahrten, Mitsegler, Sponsoren und Mäzene und gegebenenfalls dem Denkmalschutz, werden schwimmende Oldtimer zukünftig nicht zu halten sein. Auch nicht in Vegesack!

Wolfgang Kiesel