Yachtbau im Zeitraffer

22. Januar 2019

Ein sehr schönes Yachtbau-Video, gefunden bei YouTube. Gezeigt wird im Zeitraffer der Bau der 156 Meter langen MegaYacht DILBAR. Sie wurde 2016 im Aumunder Hallendock für einen russischen Eigner gebaut.

Vegesack bei wikipedia Wer es noch nicht wusste: ♁53° 10′ N, 8° 38′ O – das sind die geografischen Koordinaten nach Breite und Länge von Vegesack. Aber das ist beileibe nicht das Einzige, dass Wikipedia (link) über Vegesack bietet. Das große Online-Lexikon weiß auch, dass schon mal ein Vegesacker Bundesminister wurde (Jürgen Trittin) und ein zweiter (in Elbing Geborener) Vegesack jahrelang als Staatsminister der Republik diente, nämlich Bernd Neumann, und dass Walter Momper, früherer Regierender Bürgermeister von Berlin, lange in Vegesack wohnte, am Gerhard-Rohlfs-Gymnasium sein Abitur ablegte und sein Vater Koch in der Strandlust war. Zugegeben: Das ist eher Boulevard. Aber gleich nach Adolph Bermpohl, dem Initiator der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, kommt Jan Böhmermann, Erdogan-Satiriker und Comedian. Danach findet man Albrecht Wilhelm Roth, den Arzt und Botaniker, nach dem immerhin die Pflanzengattung „Rothia“ – was immer das sein mag – benannt wurde. Er ließ sich an der heutigen Weserstraße ein prächtiges Grundstück vom Senat schenken, pflanzte, pflegte und hegte und gilt als der Vater des Vegesacker Stadtgartens. Dies und ganz vieles mehr über Vegesack findet sich bei Wikipedia (link). Schauen Sie doch einfach mal rein!

Max Zeitz kontert mit deutlichen Worten

„Vielleicht wittert da jemand die Chance, aus der politischen Vergangenheit wieder ins Tageslicht zu kommen. Oder es möchte jemand endlich das erreichen, womit er sich schon vor 20 und mehr Jahren nicht durchsetzen konnte. Wenn man sich die Aussage der „Bürgerinitiative“ im Detail anschaut, entsteht nahezu zwangsläufig auch der Eindruck, dass es ihr eher um die eigenen Interessen ihrer Mitglieder wie zum Beispiel die Schulschiff Deutschland als um das Stadtquartier und den Speicher geht. Ist es die angespannte wirtschaftliche Situation, in der das Schulschiff steckt?“

Der Projektentwickler, auch für das alte Packhaus – von den Gegnern das „Hochhaus“ genannt – am Vegesacker Hafen verantwortlich, wehrt sich gegen den Versuch, das bereits auf neun Stockwerke reduzierte Packhaus um weitere Stockwerke schrumpfen zu lassen. Die im Wesentlichen aus fünf Aktiven (so der Blick aus der Öffentlichkeit) bestehende Gruppe hatte auch eine Petition in die Stadtbürgerschaft eingebracht.

Hier ist der Link zur pdf-Datei.

Erst ist Wahlkampf, dann Betroffenheit übers Ergebnis, dann: „Ich weiß gar nicht, was wir anders machen sollten!“ – dann Sondierung und Koalitionsverhandlungen und dann die Personalfragen. Ich denke: Und wenn alle für Ministerämter infrage kommenden Parteigranden ausgewählt sind, wird stets der größte Dödel Verkehrsminister! Und dann werden von den insgesamt 1.300 Mitarbeitern im Verkehrsministerium bestenfalls 20 ausgetauscht – je nach Parteifarbe des neuen Chefs oder der Chefin. Und von denen kann auch keiner die Worte „Traditionsschifffahrt“ oder „Mittelweserausbau“ (für Bremen enorm wichtig!) so richtig buchstabieren. Und die einzige von mir befürchtete Variante ist, dass der Herr Scheuer von der CSU auf Bremer trifft, die gerade aus finanziellen Gründen die Mittelweser gegen den Unterhalt der Lesum ausgetauscht haben.

Sind also alle Hoffnungen auf eine Änderung des Fahrplans bei der Einführung der neuen Sicherheitsrichtlinien Fantastereien? Die Hoffnung stirbt zuletzt, wissen wir von ganz anderen Themenfeldern. Deshalb gilt der Aufruf: Nicht nachlassen! Weiter den Weg ran an die Politik wagen. Die zweite Reihe (Staatssekretäre und so) aktivieren! Nur weil sich die beiden bisherigen als Flop erwiesen, muss ja nicht jeder Versuch von vornherein unnütz sein. Ohne Gästefahrten, Mitsegler, Sponsoren und Mäzene und gegebenenfalls dem Denkmalschutz, werden schwimmende Oldtimer zukünftig nicht zu halten sein. Auch nicht in Vegesack!

Wolfgang Kiesel